Tycker det ser ut som ett spårvagnsspår där. Har du sett klassiska spårvagnsfilmer från Göteborg på YouTube? Sök spårvagn göteborg 1907 på YouTube annars. Man får nästan hjärtat i halsgropen när folk rusar över spåren alldeles framför vagnen. Annars är ju dåtidens stadsmiljöer och folk intressanta att se också.
Jodå, det är spårvagnsspår. En bra bit åt höger utanför bild kommer man till Avenyn. Och precis på andra sidan Avenyn låg Sannegårdens lilla restaurang där den urspårade spårvagnen brakade in och totaldemolerade denna lilla restaurang,
Som tur var så omkom ingen, men flera blev skadade. Allt tyder på att föraren hade alldeles för hög fart. Hans omedelbara straff blev att bli skadad. Vad det efterkommande juridiska kommer att leda till återstår att se.
Du ska veta att i Göteborg älskar vi våra spårvagnar med dess för- och nackdelar. Som till exempel att om en vagn får problem och blir stående så kan ju de som kommer bakom inte likt en buss bara köra förbi. Och så skramlar de. Men det är miljövänligt.
När jag var liten fanns det trådbussar som hade en strömavtagare på taket och såldes körde på el. Hur sjutton den där strömavtagaren hela tiden kunde hålla kontakten med luftledningen är för mig en gåta som jag har funderat på i alla år. Jag måste se om Google har någon förklaring!
Du får ha tack för tipset. Jag såg att det finns några stycken videos om samma sak. Ska kolla dem senare.
Vi hade trådbussar i Stockholm också. Började 1941 men omvandlades gradvis till dieseldrift. Sista linjen omvandlades 1964.
Angående strömavtagaren minns jag från min barndom på 50-talet att de inte hade kontakt med luftledningen hela tiden. Det hände ganska ofta att strömavtagaren hoppade av ledningen. Då fick chaffisen gå ut och med hjälp av en lång stång peta in avtagaren i rätt läge igen!
Se bilder 
Tycker det ser ut som ett spårvagnsspår där. Har du sett klassiska spårvagnsfilmer från Göteborg på YouTube? Sök spårvagn göteborg 1907 på YouTube annars. Man får nästan hjärtat i halsgropen när folk rusar över spåren alldeles framför vagnen. Annars är ju dåtidens stadsmiljöer och folk intressanta att se också.
Trevlig fredag & helg!
GillaGillad av 1 person
Jodå, det är spårvagnsspår. En bra bit åt höger utanför bild kommer man till Avenyn. Och precis på andra sidan Avenyn låg Sannegårdens lilla restaurang där den urspårade spårvagnen brakade in och totaldemolerade denna lilla restaurang,
Som tur var så omkom ingen, men flera blev skadade. Allt tyder på att föraren hade alldeles för hög fart. Hans omedelbara straff blev att bli skadad. Vad det efterkommande juridiska kommer att leda till återstår att se.
Du ska veta att i Göteborg älskar vi våra spårvagnar med dess för- och nackdelar. Som till exempel att om en vagn får problem och blir stående så kan ju de som kommer bakom inte likt en buss bara köra förbi. Och så skramlar de. Men det är miljövänligt.
När jag var liten fanns det trådbussar som hade en strömavtagare på taket och såldes körde på el. Hur sjutton den där strömavtagaren hela tiden kunde hålla kontakten med luftledningen är för mig en gåta som jag har funderat på i alla år. Jag måste se om Google har någon förklaring!
Du får ha tack för tipset. Jag såg att det finns några stycken videos om samma sak. Ska kolla dem senare.
Ha nu en fin helg!
/Skvitt
GillaGilla
Vi hade trådbussar i Stockholm också. Började 1941 men omvandlades gradvis till dieseldrift. Sista linjen omvandlades 1964.
Angående strömavtagaren minns jag från min barndom på 50-talet att de inte hade kontakt med luftledningen hela tiden. Det hände ganska ofta att strömavtagaren hoppade av ledningen. Då fick chaffisen gå ut och med hjälp av en lång stång peta in avtagaren i rätt läge igen!
GillaGillad av 1 person
Ja, där ser man.
Ha en fin helg!
/Skvitt
GillaGilla